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观看大国建造观后感
当品味完一部作品后，相信大家增长不少见闻吧，观后感的表达方式灵活多样，基本属于议论范畴，但写法不同于一般议论文，因为它必须是在观看后的基础上发感想。但是观后感有什么要求呢？以下是小编整理的观看大国建造观后感，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
观看大国建造观后感1
作为一个建筑类行业的从业人员在观看纪录片之后感到无比自豪。
全部六集节目的主题极限挑战、栋梁之才、锤炼成器、稳如磐石、律动和合、匠心巧思，不仅仅是展现这些建筑的各自特点，同样也是我们每一个建筑行业人员的工作精神体现。中国梦是每一个个体的梦想的集合，我们建筑行业从人员更要有宽阔的胸怀和不畏艰险的担当使命，在各自的'工作岗位付出自己的心血，为拔地而起的一幢幢大楼、一条条马路和一座座桥梁负责，奉献自己的力量，实现自己的梦想和价值，从而为国家的梦想汇聚力量。
观看大国建造观后感2
《大国建造》以中国建造为窗口，展现当代中国面貌，用伟大工程反映伟大时代。观看时，作为一个中国公民，属于中国的骄傲与自豪油然而生，不免感叹国家的力量与能力之强大。第一集中展示了“宁波舟山港主通道”的修建过程，“陆地预制“和”海上拼装“是建筑技术的革新，提高了效率，减少了海洋污染。身处于商砼行业，很难不注意到这个成功项目的`细节——混凝土桥墩。
作为中建青年，深感自豪的同时，也意识到了行业的技术发展和身负的责任，激励我们做行业里的螺丝钉，艰苦奋斗，贡献青春力量。
观看大国建造观后感3
从燕尾型厦门新会展中心到“能掉头的高速路”火花特大桥，从S型跨黄河大桥到“舞动于丝绸之路上的花朵”的中国十七冶集团承建的兰州奥体中心项目，《大国建造》第二季通过代表性项目将中冶集团在建筑行业取得的伟大成就在全国观众面前展现得淋漓尽致。
作为一名中国十七冶集团济微高速三标项目综合部的新员工，在观看完这些巧夺天工的工程，我对优质工程背后付出千万艰辛的建造者们的.敬佩之情油然而生，感动之前也情不自禁随之而来。同时，我也为自己身为一名十七冶员工而感到自豪。任何一个工程的建成，都由一砖一瓦、一泥一沙、一步一个脚印构建起来的，劳动者们用汗水搭建着一个又一个超级工程、重大工程。身为一名新员工从事劳资工作的我来说，从录入建设者们的信息起，我也将见证着高楼起、大路通。
精益求精、勇于创新、不怕困难、敢于攀登，中冶的前辈们已经为我们树立了榜样。作为新时代的青年，我们肩负着企业和国家的使命，在今后的工作中我也将以前辈为标杆，立足岗位、踏实工作，在平凡的岗位做出不平凡的业绩，为企业和国家贡献自己的青春力量。
观看大国建造观后感4
早知《大国建造》来我们贵定拍摄了阳宝山特大桥，一直关心什么时间播放。7月5日看到了节目预告，早早地守候在电视机旁。当看到阳宝山特大桥出现在中央电视台画面，内心无比激动。
山峰之巅，云雾缭绕，烟波浩渺，更加凸显出阳宝山特大桥的高大挺拔，雄伟壮观。作为县里专职负责的项目协调指挥长，更是触景生情，感慨万千，内心久久无法平静。
回想起20xx年8月，中交二公局的建设者来到了我们贵定，开始贵黄高速项目建设。踏勘、选线、选址、征地、拆迁、协调……一切从零开始，一个个突破解决。四年酷暑严寒，风霜雨雪，只有经历才有回忆，只有付出才有收获，在此只想说一个字：值！
作为地方政府，我们由衷感谢中交二公局广大建设者的.伟大奉献，你们是“国家队”“主力军”，用科技创新诠释着国家实力，用极限挑战践行着大国建造。看着即将建成通车的阳宝山特大桥，将打通贵定的北大门，彻底解决贵定北部山区的交通状况，融入贵阳一小时都市圈，为地方经济发展注入强大动力，同时也将成为贵定的新地标、打卡地。
观看大国建造观后感5
《大国建造》以“探寻建筑工程的奇迹”为主线，探秘新地标背后“中国制造、中国建造和中国创造”的奇迹。每一个新地标的背后，都体现着祖国强大的建筑经济实力，代表着中国发展的里程碑，也看到建筑背后隐藏着的`每一个奋斗故事。在观看过后，我内心油然而生出自豪感，为国家实力的不断壮大感到自豪，也为作为一名中建青年，能为祖国的建筑事业贡献薄弱力量感到自豪。可以说，《大国建造》这部纪录片让我看到了中国发展的速度与质量，看到了中国人民的智慧与勤劳。
如今，中国也能自信地对全世界展示属于中国建造的奇迹。这是我们的骄傲，也是激励我们不断前进的强大动力。
观看大国建造观后感6
观看了央视的《大国建造》，令人感慨万千，深受教育。从建国之初到现在，见证了祖国从饱受战争摧残到如今的繁荣昌盛。中国发展的速度我们是有目共睹的，不论是基础建设还是经济建设，都在几十年间发生了翻天覆地的变化。说到基础建设，除了一栋栋拔地而起的高楼建筑外，高铁建设是我国为之自豪的。以往好几天的'路程下，现在用时几个小时就能到达目的地，唐代诗人李白说的蜀道难，难于上青天，现在开通了高铁，用实际行动向世界展现什么叫中国速度。
还有超级工程之港珠澳跨海大桥，世界级难题在中国建造师手中一个个被克服，空前的施工难度，顶尖的建造技术撼动整个世界。
观看大国建造观后感7
纪录片《大国建造》记录和见证了建设者如何力挽狂澜，通过现代建设发展力量，建造出不同的新地标。
华丽高速金沙江大桥、贵黄高速杨宝山特大桥、周岱大桥，每个地标建设背后都有着建设者勇于创新、挑战极限的精神。新时代的`建设者攻坚克难，建成大国重器，向世界展现了大国风范，堪称新的世界奇迹。一桥飞架南北，天堑变通途，百年梦圆。从中国制造到中国创造，向甘于奉献和不断奋斗的大国工匠学习和致敬！
观看大国建造观后感8
十分幸运参与到《大国建造》——乌东德水电站的拍摄和制作中，通过纪录片的镜头讲述中国水电三代人的追光之旅、筑梦之行和传承之路。
70年代初，爷爷和外公从丹江口电站举家来到西陵峡口，成为葛洲坝的首批建设者。如今，作为“葛三代”的我，在乌东德、白鹤滩建设历程中带着使命的传承，用笔尖、用镜头见证水电建设从人挑肩扛到技术升级，再到实现全过程智能筑坝的华丽蜕变，“水电”两个字伴随着我的成长，更是一份独特的记忆。奔腾的金沙江畔“高峡出平湖”，世界第七、中国第四大水电站——乌东德水电站巍峨挺立，造就了世界最薄300米级双曲拱坝和首座无缝智能大坝，其间倾注的不仅是每一名建设者的心血，更是他们一生的'理想和追求。当高山峡谷间一颗颗水电明珠连点成线，当大城小家里的灯火温暖寒夜，我们自豪在每一盏灯里留下了建设者的身影，在大国重器的建设历程里留下了中国能建的印记。
观看大国建造观后感9
11月2日，中国一冶郸城洺河治理项目部组织员工集中收看纪录片《大国建造》第三集《民生之基》。
该集记录片讲述了中冶人扛起民生担当、修建融从高速的鲜活故事。融从高速是广西柳州通往贵州的直达高速通道，也是融水元宝山旅游致富高速公路，高速隧道穿越天山山脉，地处高寒高海拔地区，地质条件复杂，存在岩爆、涌水、软岩大变形等不良地质。由于项目施工现场位于半山腰处，四周无水泥硬化路段，交通极其不便，且当地气候温和、雨量充沛，施工难度较大。该项目部精心管理，多次优化开挖方法，完善出洞方案，带领项目全体建设者采取各种有效措施，破解各种难题，发扬艰苦奋斗的'精神，努力把融从高速打造成行业标杆，为中冶集团隧道建设事业贡献自己的力量。
观看完纪录片后，郸城项目部党支部书记李朝阳表示，作为央企一员，他们将继续不忘初心、不负使命、砥砺前行。该项目部员工纷纷表示，身为中冶的一员倍感光荣，他们将不负韶华，为圆满完成公司的任务贡献自己的力量。
观看大国建造观后感10
近期，央视连续播出五集大型纪录片《大国建造》（第二季）。影片用唯美的画面、超炫的镜头、独到的视角、诗意的语言，震撼呈现了一个个超级工程，对于一个工程人，无疑是一场视觉盛宴。尤其是第五集《聚能追光》，所展现的项目全是中国能建近年来承建的大型能源工程，彰显了能建之“新”、能建之“奇”、能建之“特”。
“新”，就是创新、新颖，前所未有。每集片头都有一个海上风机的特炫镜头，那是神泉二海上风电EPC总承包的现场，是中国迄今为止量产化单体装机容量最大的海上风电项目。海上风电在中国发展仅十余年，中国能建始终紧跟国际能源发展最前沿，建设了一大批项目。片中引用一个风机厂家人员所说“没有想到过海上风电发展的那么快，一开始我们研发11兆瓦的，我们认为这个是王炸，就当它真的批量交付的时候，发现它并不是王炸了。”这就是海上风电，如风一样的发展速度。实际上，海上风电产业链上的每一家企业都在不断刷新追风纪录，中国能建在这个产业链规划、设计、建设上发挥着举足轻重的作用，每一次升级，对设计、施工都是全新的挑战。还有储能技术也是近些年日益发展起来的新兴技术。在我们的传统意识当中，电是特殊的产品，因为它不能储存。而随着人类社会的发展，提高能源利用率和可再生能源的需求迫在眉睫，储能技术应运而生并加速发展。第2集介绍的江苏句容抽水蓄能电站、第3集展示的乌兰察布风光储一体化项目的中国首个储能配置达到千兆瓦时的储能场站就是两种储能形式，前者是物理储能，后者是电化学储能，而这些新兴工程都是中国能建的杰作。
“奇”，就是惊奇、奇观，叹为观止。说起中国水电建设，人们首先想到的就是“万里长江第一坝”的葛洲坝和“高峡出平湖”的三峡大坝，每一座大坝都是一个了不起的奇迹，而这都是中国能建人的匠心之作。今天的中国能建人又奋战在金沙江上游的乌东德、白鹤滩。第5集用了大量的镜头讲述了乌东德水电站、白鹤滩水电站的建设。乌东德水电站的大坝是世界上最薄的300米级双曲拱坝，采用了智能灌浆、智能通水等创新技术，解决温差变化过大导致混凝土开裂的世界性难题，造就真正的无缝大坝。白鹤滩水电站装有目前世界上单机容量最大的水轮发电机组，施工难度、安装精度都超乎想象，重达8000吨的单台机组轴承摆度控制在0.1毫米以内，部件震动控制在0.03毫米！中国能建人又在世界水电史上创造了新的奇迹。
“特”，就是独特、特别，人无我有。第1集中有这样一段介绍，柴达木盆地钻井开采4000米以下的2米厚的页岩油，固井水泥的质量关乎数以亿计的.资金投入，而这个水泥竟来自千里之外的湖南石门，这里有中国最大的特种水泥生产基地，在这里根据每口井的深度、温度、压力、环境等进行调配调试，定制一井一方的专属水泥配方，没想到水泥这个最常见的东西还能做出这么大学问，这个特种水泥生产基地就是中国能建的。在第2集中，广东开平地下700米建设中科院中微子深地实验室，要求水泥一百年不变形，强度不衰减，不能有裂缝，而这也只有用湖南石门中国能建生产的特种水泥，这颠覆我对水泥的认知。人无我有，这就是中国能建的过人之处。
能建之“新”、能建之“奇”、能建之“特”，其背后是能建之“情”——情怀，那是13万能建人怀揣国之大者的情怀、立志产业报国的情怀、踏实为民造福的情怀。第5集用了很长一段镜头拍摄了在乌东德电站工地上一个“葛二代”和一个“葛三代”的对话，“一个大坝一干就是十几年，一家祖孙三代都是建大坝”，这是能建人情怀的朴实；在青藏高原上的一个夜晚，青藏联网工程勘测设计工程师在帐篷外吃着泡面，仰望星空，“天上的星星亿万颗，就像我们人一样，芸芸众生中都不起眼，各个专业聚在一起，才能把一条线路建起来，电网人，聚是一团火，散是满天星”，这是能建人情怀的浪漫；在西藏阿里雪山之下，中国能建西南院的工程师望着自己设计的迄今海拔最高的500千伏输电线路，指着仿藏羚羊设计的羊角铁塔，亲切地说“我有一个儿子一个女儿，白绒山羊塔和岗巴羊塔，就是我在阿里的丫丫和果果。”这是能建人情怀的幽默。
正如纪录片片尾曲《青山看见》中所唱：一竖两点，情字浮现，赤子的心，青山看见。
我是能建人，我为大国建造有我能建而骄傲。
观看大国建造观后感11
《大国建造》第二季的第二集《地下之弦》，讲述了武侯区华兴街道南桥社区的全国首座20xx吨全地埋垃圾压缩转运中心——武侯城乡环境综合治理中心。影片展现出来的'建设者们以民生为本、精益求精、高效作业的精神深深触动了我，令我深刻认识到工作的认真性和思考性的重要，面对今后的工作，我也必会认真负责、积极探索。
观看大国建造观后感12
为庆祝中国共产党成立100周年，中央广播电视总台推出大型纪录片《大国建造》以山海江河为向导，在大地起伏间记录此刻壮丽山河的心跳，以中国建造为窗口，展现当代中国面貌，用伟大工程反映伟大时代。二公局建设的金沙江大桥、贵黄高速阳宝山大桥、新疆天山胜利隧道、济南齐鲁黄河大桥等工程作为主角出镜，节目播出后引发二公局人热烈反响。天山胜利隧道穿越天山山脉，地处高寒高海拔地区，地质条件复杂，存在岩爆、涌水、软岩大变形等不良地质。面对TBM中导洞+主洞钻爆法组合施工、超大超深竖井施工、独头掘进11公里施工通风、物流运输等难题，项目全体建设者团结一致，发扬艰苦奋斗，坚韧不拔的精神，以服务隧道TBM施工为关键线路，全方位推进现场工序标准化作业，全面推广应用“四新”技术，通过应用TBM掘进机、连续皮带机、多功能胶轮车等国内先进设备，双主洞钻爆法施工采用凿岩台车、湿喷台车等先进隧道施工专业装备，提升隧道施工品质。我将一如既往带领项目团队，努力把天山胜利隧道打造成行业标杆，为中交集团隧道建设事业贡献自己的力量!
央视财经频道大国建造第三集《锤炼成器》播出了中交人在恶劣的天山腹地建设世界最长高速公路隧道的故事，作为建设者中的一份子我倍感自豪，能够有幸全程参与天山胜利隧道建设我深感责任重大、使命光荣。近一年半来，天山胜利隧道服务隧道出口端掘进突破3000米、双主洞突破1300米，利用TBM快速掘进的优势，已顺利开通第2组主洞辅助作业面;多项“世界或全国”首创施工技术在天山胜利隧道成功应用:全球首创DTSES工法、TBM中导洞+主洞钻爆法组合工艺“长隧超短打”施工技术、洞顶正上方悬挂式连续皮带机施工技术、多功能胶轮车(MSV)技术、地表预注浆施工技术……
天山胜利隧道出口端施工不断取得新的突破，也得到了众多主流媒体的关注。这些成绩的背后，是属于我们中交人勇于创新、努力拼搏的成果，这些成绩的背后是天上胜利隧道工程技术人员艰苦奋斗、砥砺奋进的结果。回想起四年前毅然接下这项艰巨任务时的决心和胆气，仍旧令自己唏嘘不已。当下，天山胜利隧道作为交通运输部交通强国试点任务“20km级高寒高海拔隧道建造技术”的依托工程，我深知肩上的技术使命重大，但这四年来与团队的倾心付出和结伴前行，让我更有信心和决心努力将天山胜利隧道打造成行业标杆，全面提升山岭隧道建造的综合技术水平。天山胜利隧道作为乌尉高速的控制性工程，也是目前世界上最长高速公路隧道，正所谓“好刚要用在刀刃上”，TBM“胜利号”盾构机就是为这奇迹而生。
《大国建造》里面的TBM镜头，是我们首次进行压注式混凝土试验段施工任务时拍摄的。对于我来说，当时还没有全球首创这个概念，只是心里很紧张、只想着这个期间很关键，自己要时刻关注好TBM运转状态，发挥好自己的经验和判断，有问题及时反馈给技术人员。1954年通行的“老虎口”，人工在海拔4280米山巅硬开出的缺口，巉岩峥嵘，确如虎口之獠牙利齿，仅容一大车通过，已有数百辆车、上千人被其吞噬，故而这一段被称为“死亡之路”。
现如今，我们在“老虎口”下面的一千多米，我有幸正在操作一台超级设备建设一项超级工程。虽然，隧道贯通还需要一定时间，但是一步一步走来我们克服了各种各样的困难，就如同这台超级设备的名称“胜利号”，这项超级工程的`名称“天山胜利隧道”。我相信，我们终将以胜利者的姿态迎接这项超级工程的竣工。
当看到《大国建造》第五集中出现齐鲁黄河大桥身影的时候，一种“伟大”油然而生。有幸能参与到齐鲁黄河大桥建设中，是自己最为自豪的事情，能够跟大家一起分享建设过程中的点滴，是自己最为光荣的事情，百年工程、百年深情。齐鲁黄河大桥跨越黄河，是世界最大跨径、最大梁宽、最大提重的下承式网状系杆拱桥，400MPa超高应力幅钢绞线拉索在桥梁建设中更是首次采用，一经设计便被广泛关注。桥位地形复杂，技术含量高，建设过程困难重重，为圆满的完成这一任务，众多设计大师、专家、学者纷纷出谋划策。项目以“智慧工地”“品质工程”“科研”为蓝图，以“以创新为驱动以品质为导向发挥团队‘智造’新动力”为目标，经过1000多名建设者1000多个日夜的智慧凝结、汗水付出，终有所获。每一桢画面的背后都是建设者的艰辛付出，也代表着世界级桥梁的建造水平。
创新点亮施工之路，品质打造精准对位，6800吨主拱缓缓提升，精准落位，黄河之上最大拱肋提升完成，“黄河第一拱、世界第一吊”面向世人。三年驻守，以默默付出、汗水挥洒换来了一项项的世界第一的成果，也终圆“匠心梦”，伟大工程向伟大时代致敬，为交通强国建设贡献毕生力量! 山峰之巅，云雾缭绕，烟波浩渺，更加凸显出阳宝山特大桥的高大挺拔，雄伟壮观。作为县里专职负责的项目协调指挥长，更是触景生情，感慨万千，内心久久无法平静。回想起20xx年8月，中交二公局的建设者来到了我们贵定，开始贵黄高速项目建设。踏勘、选线、选址、征地、拆迁、协调……一切从零开始，一个个突破解决。四年酷暑严寒，风霜雨雪，只有经历才有回忆，只有付出才有收获，在此只想说一个字:值!
作为地方政府，我们由衷感谢中交二公局广大建设者的伟大奉献，你们是“国家队”“主力军”，用科技创新诠释着国家实力，用极限挑战践行着大国建造。看着即将建成通车的阳宝山特大桥，将打通贵定的北大门，彻底解决贵定北部山区的交通状况，融入贵阳一小时都市圈，为地方经济发展注入强大动力，同时也将成为贵定的新地标、打卡地。
金沙江大桥是整条华丽高速的“卡脖子”控制性工程，加上金沙江大桥地处金沙江两岸，地质条件复杂，属于“三高”地区，工程难度大、工期紧，对项目生产组织提出的要求极高，特别是悬索桥梁上部结构施工更是要求超前计划组织，施工工序转换速度要快，较常规桥梁施工资源组织难度大。云南雨季山区道路狭窄湿滑，原材料进场红线外道路经常堵塞，项目组织施工作业也都是抢天气窗口期，最大限度的为上部结构施工争取更多的施工作业时间。工序转换到上结构施工时，属于高空作业，安全压力很大，我们不敢耽搁半步，想着每一步都要做得好、做得精。在累的时候，我会静下来给自己鼓劲，告诉自己要争口气，一定要一鼓作气，把这座桥干出点名气来。
观看大国建造观后感13
昨晚播出的第四集《稳如磐石》出现了中交集团承建的江苏五峰山长江大桥和常泰长江大桥。
一个桥墩的截面面积，相当于13个标准篮球场！
常泰长江大桥，是人类目前为止，设计跨度最大的斜拉索桥，主跨1176米。5号沉井，截面面积相当于13个标准篮球场总和，总重量超过22万吨，相当于两艘重型航空母舰。作为全球最大的水下沉井，面临的风险也是世界级的。
双层桥体结构，上层是公路，下层公路、铁路各占一半，时速200公里的高速列车将从这里越江而过。这一不对称布局，对大桥提出的最大要求就是基础稳固。
在柔性结构的悬索桥上跑高铁，是种什么样的体验？
五峰山长江大桥，是当今世界最大跨度的.公路铁路两用悬索桥。
它拥有全球最大的陆地锚碇，133万吨，相当于186座埃菲尔铁塔的重量。
这如同大桥的秤砣，拉住大桥巨大的承重悬索。单侧锚碇192根钢索，成为五峰山大桥的1根主缆，大桥仅用2根主缆，就承载起17万吨的桥梁荷载。实在震撼！
观看大国建造观后感14
观看《大国建造》让我沉浸式的体验到科技的力量，建筑的宏伟，结构的精妙，我深感振奋与自豪，我内心不禁感叹中国建设的伟大成就从一点一滴的千辛万苦中得来，因为有着千千万万的`中国建设者同胞们在不同的岗位上为着一个共同的光明方向努力，这样的景象是欣欣向荣的，这样的未来是充满希望的。
虽然我没有直接参与地标建设，但是作为中建这千千万万建设者的一份子，我从内心油然升起一股力量，是一种集体的力量，一种团队的力量，仿佛注入自己的血液之中，为今后的工作提供源源不断动力。我将带着自己的小梦想和中国梦一同进步，一同前进，前进，前进！
观看大国建造观后感15
中央广播电视总台财经频道大型纪录片《大国建造》第二季强势推出。这部通过纪录中国重大工程项目关键性施工节点的作品，以其崇高立意、独特视角、优美笔触记录了当前中国部分重大工程项目的建设情况，艺术性地展现出中国工程建设者的精神风貌，生动地见证了新中国取得的非凡成就，本质地诠释出中国社会的发展经验和人民群众在新征程上踔厉奋发的精气神。
首先，《大国建造》第二季紧扣时代发展脉络，将镜头对准当前正在积极推进的重大工程项目，聚焦施工难题的中国解决方案，形成本片讴歌时代、讴歌勤劳智慧的中国人民的赞歌式主题与风格。从占地面积82万平方米的厦门新会展中心超过18万吨钢结构，纵横而成的超大型闽南大厝置顶工程，到兰州柴家峡黄河大桥被设计成河流曲线的S形不规则非对称性斜拉索桥建设；从黄河上游玛尔挡水电站上水库、下水库形成的“巨型充电宝”到深圳地下城市智慧管廊项目；从大石峡水利枢纽工程解决新疆阿克苏春季灌溉，到广西柳州为混凝土做“CT”扫描为混凝土注入“温情”；从世界排名第七位的金沙江乌东德水电站无缝大坝浇筑，到白鹤滩水电站最后100万千瓦机组并网发电，到北京古运河畔的“绿心之眼”……作品全面聚焦中国建造，体现中国创造，展现中国成就。如果站在全球视域的角度，这些有关中国的发展故事，本质地回答了这样一个历史性追问：中国当代的发展成就是如何实现的，它离不开这样四个主题词：勤劳、智慧、勇敢、创造。站在国内的传播角度，本片所讲述的故事又似乎是身边人的普通故事，受众可以从中体会属于这个时代的普通劳动者的自豪与喜悦。从谭培伟蜘蛛人的作业面，到阿克苏做手抓饭的阿布力孜夫妇；从厦门新会展中心项目建设负责人孙德畅，到广州南沙国际金融论坛永久会址项目经理张美飞……这些建设者们从事着不同的专业岗位，但他们有着时代所注入的共性：敬业与专业。这成为中国工程建造乃至时代发展进步的职业伦理特征。
第二，本片的电视叙事结构，展现出视听艺术语言的特有魅力。镜头的两极叙事总是那么富有张力：工程的地理地质风貌的全景展现与工程关键部位的施工困难形成的因果关系制造出强烈的悬念；而工程师与施工人员工程处置现场的特写镜头渲染出任务的`艰巨、工作的难度以及处置的专业、艰辛。上述两条叙事线索在片中形成十字交叉结构。这种结构就像一个个游动的坐标，时刻标定着工程进度与施工人员的关系。这使得节目既有时代、地理的宏观感受，又注重施工人员劳作的专业细节展示。这使得《大国建造》第二季各集节目内容形成勾连，叙事风格保持一致。应当强调的是，这样的十字交叉的叙事结构，辅助以同期声的恰当运用不仅仅是本片成功经验，它还体现出当前国际视听艺术发展的基本脉络。
第三，本片的解说词值得称道，它鲜明地融入了创作者的情感要素，甚至不惜浓墨重彩地导入中国的主流价值观。在国际纪录片创作领域，通常会将解说词的分量尽量压低。这是因为部分创作者认为人类言语解说的过渡介入，会削弱纪录片纪录生活的客观性。在我国纪录片创作领域，这样的思潮源于20世纪九十年代，那时有的创作者甚至提出纪录片应当采取“零度情感”模式，以最大限度地保留其客观纪录属性。这似乎成为了纪录片创作的基本法则。但是，反复观摩《大国建造》第二季，你不得不为其张扬、华美而又恰如其分的解说词所折服。对于具有宣传属性的纪录片，其解说词理直而气壮地将汉语言中最美丽的辞藻奉献给当代的劳动者、时代的创造者，奉献给时代的伟大工程是如此的恰当。在本片第一季的序曲部分，解说词云：“日月为眸 江山为脉，建造一如笔墨落笔万物山河。鱼群游过百川，灯火如海。马匹踏遍千山，如浪蜿蜒。飞鸟掠过万家的屋檐，也飞入时光的桑田。沧海一愿，大国的建造像纵横的歌赋 ，拨动亿万根心弦。”节目画卷正是从这样的诗情画意中展开。在各集主题故事叙事过程中，创作者更是毫不吝惜笔墨，浓笔重彩直抒胸臆。写厦门，“城在海上，海在城中。燕尾归脊寓意远方的游子总会在春天归来。”“江苏淮安，张开羽翼。仿佛500年前吴承恩在这里写下的《西游记》未完待续。”写广州“作为粤港澳大湾区世界级城市群的一部分，百年一沙，绽放出一朵未来之花。”写南京钢铁号高炉十九冶项目“高炉经过大地，它的足迹就是它的诗行。这是全球首例高炉带基础整体推移的奇迹。在人类探索火星的时代，一代代建设者，在时光的熔炉，度过火星四射的年代，以光阴铸就光芒，创造了令人仰望的高度。一如两代高炉之间，心的传承，悄然无声，大地震动。”创作者以饱满的热情，广泛吸收祖国文化的养分，运用汉语言丰富美妙的修辞，毫不掩饰地赞颂这一项项伟大的工程和辛勤的劳动者。它不仅仅没有伤害纪录片客观纪录的真实属性，更体现出磊落的创作态度、情感的真实和独属于这个时代的本质真实。
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